Diagnosis electrónica
Un testigo encendido no siempre es una avería grave, pero tampoco hay que ignorarlo. Conectamos un equipo de diagnosis multimarca a la centralita de tu coche, leemos qué ha guardado y te explicamos, sin tecnicismos, qué pasa y cuánto cuesta arreglarlo.
Los testigos amarillos o naranjas avisan de algo que hay que revisar pronto: el motor, el ABS, la presión de los neumáticos o el filtro de partículas, por ejemplo. Los rojos piden parar en cuanto puedas, como el de la presión de aceite o el de la temperatura del motor. Si no sabes cuál es el tuyo, mándanos una foto del cuadro por WhatsApp y te decimos si puedes venir conduciendo.
- Precio
- 45 €
- Tiempo
- 30 min
Con IVA y mano de obra. El precio cerrado, por escrito antes de empezar.
El código que lee el equipo dice dónde está el fallo, pero no siempre qué pieza lo causa. Un mismo código puede venir de un sensor, de un cable o de la pieza que el sensor vigila. Por eso, después de leer la centralita, comprobamos con el polímetro y con el coche en marcha antes de proponerte cambiar nada. Borrar el testigo sin arreglar la causa no sirve: vuelve a encenderse.
Nuestro equipo trabaja con casi todas las marcas y modelos desde el año 2000 en gasolina y desde 2004 en diésel, que son los que llevan el conector de diagnosis europeo. También revisamos sistemas más nuevos, como los sensores de aparcamiento, el control de crucero adaptativo o los avisos de mantenimiento, y los ponemos a cero cuando corresponde.
La diagnosis cuesta 45 € con IVA y tarda unos 30 minutos. Si después haces la reparación con nosotros, te la descontamos de la factura. Te damos por escrito qué hemos encontrado y el precio cerrado de la reparación, para que decidas con calma.
¿Le echamos un vistazo?
Cuéntanos qué le pasa a tu coche y te damos cita y precio orientativo en el mismo día laborable.