¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite del coche?

Lo que dice el fabricante

Cada marca fija en el libro de mantenimiento un intervalo en kilómetros y otro en tiempo, y manda el que llegue antes. En la mayoría de los coches de los últimos quince años está entre 15.000 y 30.000 km, o entre uno y dos años. Muchos coches modernos, además, avisan en el cuadro cuando toca.

Aunque hagas pocos kilómetros, el plazo en tiempo cuenta: el aceite envejece y pierde propiedades aunque el coche pase semanas parado.

Cuándo conviene adelantarlo

El libro suele distinguir un uso «severo»: trayectos cortos en los que el motor no llega a calentarse, mucha ciudad con atascos, remolque, caminos con polvo o mucho calor. Es el uso de muchos coches en Valencia, y en ese caso el fabricante pide acortar el intervalo.

No vale cualquier aceite

Cada motor pide una viscosidad (por ejemplo, 5W30) y una norma concreta, del fabricante o de ACEA, que viene en el libro. Un aceite con la viscosidad correcta pero sin esa norma puede no proteger igual el turbo o el filtro de partículas de los motores actuales. Con el aceite se cambia siempre el filtro.

Cómo comprobar el nivel

Con el coche en llano y el motor parado unos minutos, saca la varilla, límpiala, vuelve a meterla hasta el fondo y sácala otra vez: el aceite tiene que quedar entre las dos marcas. Hazlo una vez al mes o antes de un viaje largo.

Si el nivel baja mucho entre revisiones o ves manchas debajo del coche, conviene mirarlo. Y si se enciende en rojo el testigo de la aceitera, no avisa de que toca el cambio sino de falta de presión de aceite: para en cuanto puedas hacerlo con seguridad y apaga el motor.